自社調色でマンセル値・日塗工番号の色の様々な塗料を即作成！即納品!

錆の上から直接塗れる

錆落とし作業（ケレン）は、通常1〜2日をかけて行う専門業者による重要な下地処理です。
電動工具を使用する場合は、騒音や粉じんが発生するため、近隣への配慮も必要になります。
さらに、作業には時間もコストもかかるのが一般的です。

しかし、「錆転換剤タカララストブロック」を使えば、錆を完全に除去する必要がありません。
旧車のシャーシに見られるような頑固な錆も、錆転換剤タカララストブロックでしっかり抑えてから全塗装すれば、後から錆が浮いてくる心配はありません。
簡単な下準備だけで塗装ができるため、一般の方でも扱いやすく、作業の手間を大幅に軽減できます。

上塗りの塗料を選ばない

当店で取り扱っている水性塗料・油性塗料のいずれも、錆転換剤タカララストブロックの上から塗装可能です。
乾燥も早く、朝に塗布すれば、夕方には上塗りができるほどのスピード感です。

扱いやすい1液性の水性塗料

他社製の2液型塗料は、専用のシンナーや添加剤が必要で、作業の手間がかかります。
また、「混合後○時間以内に使い切る必要がある」などの時間制限があるうえ、混ぜ方が不十分だと硬化ムラが生じることもあり、一般の方には扱いが難しいケースもあります。

その点、錆転換剤タカララストブロックは1液型なので、そういった複雑な工程は不要です。
フタを開けて中身を混ぜるだけで、すぐに塗装が始められます。
さらに水性タイプなので、塗りにくいと感じた場合は水道水で簡単に希釈できるのも大きなメリットです。

錆以外の面にも優れた密着性

錆の上だけでなく、旧塗膜や錆びていない金属部分にも塗装可能です。
そのため、錆びていない部分にはみ出しても問題ありません。
さらに、亜鉛メッキ面への密着性にも優れており、幅広い素材に対応できます。

1.　旧塗膜や浮き錆を落とします

まず塗装したい面の簡単に落ちる旧塗膜や浮き錆を落とします。
なかなか落ちないよくひっついている旧塗膜や浮錆はそのままで問題ありません。
その他、ほこりや粉のように触ってすぐにボロボロ落ちる錆や油分は取り除いておきます。
またツルツルとした面に塗るとかすれる場合があるので、粗めのサンドペーパー（#150番程度）で目荒らしをしてください。

2.　ラストブロックをよくかき混ぜます

見た目がグレーになるまでよくかき混ぜてください。その後、使用する分だけ他の容器に移します。

3.　錆部分にラストブロックを塗装します

原液のまま塗ってみて、塗りにくければ最大5%の水で薄めます。
ラストブロックは基本的に2回塗りをします。
1回目の塗装後、3時間以上経過して乾燥しているのを確認してから、2回目を塗ります。

また、錆の凹凸が深い場合は中まで塗料が浸透しにくいので、倍量の水で薄め、刷毛やローラーで奥まですり込むように塗ります。
乾燥後、通常のうすめ率でラストブロックを2回塗り重ねます。

茶ジミが出た場合

乾燥後、茶色いシミが現れた場合は塗料の膜が薄く反応が弱いので、シミが出なくなるまで塗り重ねてください。

塗料性状

使用上のご注意

• 素地調整について
• 素地の調整は、確実に行ってください。
• 表面のよごれなどを取ってください。
• 塗装について
• 降雨が予想される日、気温5℃以下、または素地の表面温度5℃以下、湿度85％以上の場合は塗装をお避けください。
• 容器を開封し中身をよくかきまぜてから塗装してください。
• 塗料が伸びにくい時は水で薄めて使用してください。ただし、薄める場合は水で5%までの量で薄めてください。水で薄めすぎると効果が著しく低下します。
• 塗装中、塗装後、および塗料の取り扱い作業時は、換気を十分に行ってください。
• 塗布量、および施工面積は表面状態や塗装条件により異なります。
• 乾燥を十分確認の上、次の工程を行ってください。2度塗りは3時間以上乾燥後、水性塗料の上塗りは6時間以上乾燥後、油性塗料の上塗りは8時間以上乾燥後が目安です。
• 塗装後、乾燥時間は降雨、降雪、結露（夜露）に十分注意してください。塗膜の密着不良、およびフクレの原因となります。
• 耐候性に優れた塗料ではないため、基本的に錆転換剤タカララストブロックには上塗りをしてください。
• 保管について
• 長時間の直射日光や雨ざらしは避け、気温40℃以上、0℃以下の状態に置かないでください。また、開封後はなるべく早めにご使用ください。
• 貯蔵安定期間は冷暗所にて6カ月です。